不要把機場跑道當貨倉啊

|譚香文|謎米博客 2015年03月21日

特區禮崩樂壞又進入一個新階段,運房局長張炳良竟夠膽表示,興建機場第三條跑道1415億元是由機管局自行融資,以及向使用者收費,並是要繞過立法會,因機管局信貸評級良好,盈利能力高還款不成問題,由機管局自行融資較政府撥款好。

自行融資政府根本沒有撥款,當然不用過立法會了,連前英殖民政府都不敢用的技倆,689政府都用上了,但有朝一日施工、經營上出現問題,立法會可以不撥款挽救嗎?

高鐵的例子就是一面明鏡,一個把李嘉誠的家產耗掉三分之二的項目,就由一「男子」在行會決定,立會連過問的機會也沒有,「先行房、再產子,你還能不承認這段婚姻嗎?」

還有是跑道不是貨倉,飛機不會停在地上不動,是要飛上天空的,民航機飛行有航道、要安全,高度有規、起落有序,像空軍的緊急升空的場景並不會在民航機場出現,但看香港機場周邊有多少民用機場?「澳門機場、珠海機場、深圳黃田機場,廣州白雲國際機場」,還不計算香港周邊的佛山、汕頭駐紮的中國空軍殲擊師,香港空域太少,民航機一起飛就進入內地領域,目前內地空域全是軍方控制,雖然政府表示,已經與內地及澳門協議,可在2020年前增加空管移交點,令三地的航空管制站可以更好地交接航班,亦會將三地使用的空管標準模式統一,但協議能放大空域嗎?在一個稠密的空域內,多起一條跑道有何用?你有位上天嗎?

若689日後都把有強烈爭議的問題繞過立法會,則我們爭取立法會普選已沒有作用,根本不讓你管,不如解散了吧,但好像社會上的反彈並不強,各大黨派還是和稀泥,建制無反應是必然,但泛民呢?

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